酒店上班,酒店工作,假日兼差,酒店打工可能嗎?交部踹共2萬部大車安檢全過關
中國時報【郭建伸╱台北報導】
蝶戀花賞櫻團車禍引發國人關注大客車安檢高雄酒店經紀問題,民進黨立委管碧玲昨驚爆,我國從2008年底開始,對新出廠的大客車執行車身結構強度試驗,但截至今年初,交通部有881個申請案,其中有879案、共21687輛通過檢測,安檢率趨近百分高雄酒店經紀之百。她說,「在路上2萬多台大客車真的這麼安全?」令她感到不安,將持續追查交通部作為。
管碧玲昨在臉書指出,蝶戀花事故令人悲痛,各種制度都應檢討,疲勞駕駛、底盤車、低價團、胎紋及驗車等面向,都是被關注的因素;事故車輛並非極高速,但翻覆後車頂就近乎脫離,乘客被拋出,導致嚴重傷亡。
管說,若車身結構禁得起考驗,縱使疲勞駕駛或煞車失靈,傷亡或可降低,因此大客車結構安全不容忽視。
管碧玲說,向交通部調閱從2009年至今的大客車結構強度安檢資料,她昨天公布數據,顯示從政策實施至今年初,共有881案申請檢測,其中有879案、共21687輛大客車通過檢測,另2案則是還在審理;數據顯示,安檢趨近百分之百通過,讓她相當驚訝。
管碧玲指出,截至今年初,全國共有34503輛大客車,扣除新制規定需要安檢的21687輛,未受車身結構強度試驗的大客車,總數有12816輛,其中蝶戀花意外的遊覽車是在1998年4月出廠,屬於未受強度試驗的大客車。
管說,翻車碰撞就支離破碎,結構安全大有疑慮,而這12816輛車占全國大客車達37.14%,顯然有必要立即重新檢視結構安全;而879案通過檢測的大客車,100%全部都採電腦模擬測試,沒有一輛採用真實整車翻覆試驗,甚至連「等校試驗」也掛0,這樣的數字她很不安。

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