台南酒店經紀-高雄酒店上班兼職打工-台南飯局捷運守護神 防水隔艙防衛台北捷運隧道
檢視相片「請同仁保持 wayside clear!」深夜時分,在深達地下五層的台北捷運隧道裡,數十位身穿反光背心、頭戴安全帽的工作人員,兢兢業業地檢查隧道內的防洪設備;在指揮官的一聲令下,「轟~轟~轟~」一樘厚重的防水隔艙立即關閉,把原本深邃的隧道,硬生生地阻隔成兩個世界利用捷運營運結束後的夜晚,工作人員依照防汛計畫,進行年度防汛演練,目的是要測試捷運防洪設備是否正常運轉。為了因應每年5月1日到11月30日的防汛期,從3月底開始,進行階段性的防汛測試,除了檢查防洪砂包等物料及搶救機具整備齊全外,更要確認各場站所有防颱防洪設備的運作正常。台北捷運除了平面及高架路段外,大部分的軌道及車站都建在地下層,如果過河段隧道結構遇到颱風、大雨或地震等天然災害而受損,滲漏大量洪水的話,不但影響列車運行,還會侵入隧道或透過路網交會站漫延至捷運沿線各車站,對捷運系統及人員安全造成莫大的災害。檢視相片台北捷運除了平面及高架路段外,大部分的軌道及車站都建在地下層。(圖/台北捷運公司)目前捷運系統總共有23樘防水隔艙,以位在淡水河過河隧道與三重國小站間的防水隔艙為例,高約4公尺、寬約4.75公尺、重達14噸(約3頭成年的非洲象)的碳鋼大門,任務是阻擋因天災造成隧道受損滲漏而來的淡水河水,以地下深度及閘門重量換算,可以抵擋約600多噸的洪水量;當它關閉的時候,深邃的行車隧道瞬間看不到盡頭,頗有「一夫當關、莫夫莫敵」的架式。捷運防颱防洪設備,設置在隧道內的有防水隔艙以及擋水牆,車站出入口及站內為防洪門、防洪擋板及水密門,功能均是阻絕洪水侵入,守護隧道及車站安全。檢視相片捷運防颱防洪設備,設置在隧道內的有防水隔艙以及擋水牆,車站出入口及站內為防洪門、防洪擋板及水密門,功能均是阻絕洪水侵入,守護隧道及車站安全。(圖/台北捷運公司)「行控中心即將進行大橋頭站上行側、大橋頭站上行側防水隔艙閘門全程啟閉測試作業,請現場同仁保持wayside clear!」身材清瘦,有著無比工作熱誠的洪伯謙,是防洪測試工作中不可或缺的靈魂人物。「大橋頭站靠近台北橋站那裡的防水隔艙,可說是最深入地下的地方。」換算起來,約為地下5層樓那麼深,「那裡沒有電梯,進出都要以樓梯代步。」每當大夥揹著機具,出入隧道裡進行維護工作時,一開始還會互相聊聊天,但是隨著迴旋樓梯越來越長,慢慢地,狹窄的樓梯間,只有迴盪著大家的心跳聲及呼呼的喘息聲,「就當作健身運動囉!」洪伯謙在就讀大學時,台北市受到納莉風災的侵襲,「那時捷運好多路段停駛,突然覺得捷運在生活中真的好重要!」就這樣,讓念土木系的他,興起加入捷運設備維護工作的念頭,一做已是7個年頭。雖然有時需要晝伏夜出,有如忍者龜般的深入地下工作,但是看到捷運呼嘯而過,洪伯謙心中便會感到無比的驕傲,「每當捷運正常發車,就表示我們再次確保了設備的穩定!」更多新聞推薦● 捷運守護神 防水隔艙防衛台北捷運隧道

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